Сьогодні міська влада, представники громадськості та автоперевізники підписали тристоронній Меморандум щодо співпраці та взаєморозумінню. Його мета - розвиток транспортної інфраструктури міста, поліпшення якості транспортних послуг жителям та гостям міста на маріупольських маршрутках. Підписавши його, автоперевізники зобов'язалися капітально відремонтувати близько 100 одиниць техніки та підвищити культуру обслуговування.
На зустрічі з автоперевізниками перший заступник міського голови Олександр Голтвенко зазначив, що в даний момент стан маршруток Маріуполя знаходиться в незадовільному стані. Він нагадав, що раніше міська влада пішла на зустріч приватним перевізникам. Розуміючи, що за попередньої ціновою політикою їм було важко вкладати власні кошти в оновлення та капітальний ремонт свого автопарку, місто погодилося підняти тариф до економічно обґрунтованого. Однак, у відповідь, ті підприємства, які надають транспортні послуги, у чітко прописані терміни повинні виконувати ремонт транспортних засобів, які курсують Маріуполем.
«З'явилася ініціатива, яка надійшла від автоперевізників, вийти на конкретну програму ремонту рухомого парку, що належить приватному бізнесу та того парку транспортних засобів, який перевозить жителів міста Маріуполя», - підкреслив Олександр Голтвенко, пояснивши, що в Меморандумі чітко виписані зобов'язання кожної сторони. Адже з підвищенням тарифу на проїзд у перевізників повинні з'явиться кошти на модернізацію свого рухомого парку.
Директор департаменту транспорту та зв'язку міської ради Василь Клат розповів присутнім про транспортну реформу Маріуполя, прописану в Стратегії розвитку до 2021 року. За його словами, виник пробіл щодо розвитку транспорту приватних перевізників, покликаний заповнити цей Меморандум. Оскільки левова частка скарг надходить саме на адресу маршруток, то виконанню Меморандуму будуть приділяти пильну увагу. Він спрямований на оновлення рухомого складу, поліпшення санітарного стану, культури обслуговування та дотримання правил руху.
«Наша мета - розвиток транспорту, якісних та комфортних перевезень, а не ліквідування автоперевізників, як приватний бізнес. Цим рішенням вони пішли на зустріч не тільки нам, але й усім жителям Маріуполя», - підкреслив Василь Клат.
Член виконавчого комітету Дмитро Забавін, зазначив, що близько 70% одиниць машин приватних перевізників потребують термінового ремонту.
«На сьогоднішній день на лінію виходять близько 250 одиниць техніки, з них близько 100 потребують капітального ремонту. Всі вони зафіксовані в нашому Меморандумі з конкретними термінами виконання ремонтів. Під кінець року ми повинні вийти з принципово іншим рухомим складом та якістю послуг, які вони надають городянам», - підкреслив Олександр Голтвенко.
Під Меморандумом підписався 31 автоперевізник. Якщо вони не будуть виконувати графік капітального ремонту, які ж самі задекларували та підписали, то міська влада буде вимушена розірвати договорні зобов'язання на надання автотранспортних послуг та до кінця року перглянути тарифну політику.
